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不再看人海!基于环境容量的汽车营地规划

作者:燕俊儒     2017-04-26 14:05     关键词:汽车营地规划,环境容量 人气

    每逢节假日景区人满为患的状况屡见不鲜!所以在汽车营地规划设计中环境容量应当考虑在其中。基于环境容量的汽车营地规划思路:


    1 生态容量

    生态容量是环境容许量最重要的测算对象,其关系到景区资源的可持续利用和后期维护管理。以生态容许量为依据,以较少的投入换取景观资源的长期稳定和较多的收入回报是汽车营地规划的新思路。在其他因素与生态容量产生冲突时,原则上还应当优先满足生态容量。

    如沿溪流或湖泊等地带固然风景优美,景观资源价值较高,但不适宜设置过多硬质场地,此类场地过多将导致水系及其周边的生态系统遭到破坏,生物信息流通受阻,导致如:青蛙、水鸟等动物死亡或迁徙。倘若必须设置较多沿水观景台,则应当以架空栈道形式为主,保证生态的同时满足关上需求。

    生态容量是一个地区得以长期存在的基础,在4个分量中应当给予高度重视。故而在设计时应预留充分的生态恢复空间,做到高弹性的设计,即在后期运营中能根据具体状况进行功能调整,满足生态需求。


    2 空间容量

    汽车营地的空间容量宜因汽车营地定位的不同定位方向和汽车营地的不同功能区域分别确定:

    (1)自然风光为主题的汽车营地应以保持较好自然景观为前提,适当降低空间容量;娱乐活动为主题的汽车营地可适当提高空间容量。

    (2)不同功能区之间,营造幽静、安静和热烈这3种空间氛围时空间容量依次增大。空间容许量关系到游客的游览感受,舒适的空间关系和游人量使游客感到休闲放松,能够以积极地心态的融入自然环境,空间容许量在汽车营地规划中是仅次于生态容许量的重要因素。


    3 设施容量

    设施容许量应满足高峰游人容量,考虑到汽车营地游人季节性和节假日因素影响,可通过设置部分临时性建筑和场地,淡季时构筑可拆卸储存,场地可作为室外拓展活动场地;旺季时可临时搭建构筑物,并增设营位。


    4 社会容量

    汽车营地所在区域一般远离城市,位于风景资源较好的野外,周边居民较分散,营地内部也相对封闭,因此社会容许量一般不是制约环境容量的主要因素,但也应当慎重考虑。


    5 后期监测与管理

    汽车营地环境与氛围的营造,是吸引游客的重要手段,在后期监测中应确保其维持在既定指标,同时,游客的环境体验也是重要的控制指标,满足游客的游览需求和互动体验也关系到管理计划的制定和调整。

    以游人容量为突破口,对汽车营地的规划设计理念和后续管理运营做出改进,必将对汽车营地在将来的发展中产生良性促进和推动作用。


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