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保护环境 引导行为——森林公园汽车营地建设

作者:温亚楠     2016-01-04 16:56     关键词:森林公园汽车营地建设,规划,标准,基本原则 人气

    国外许多国家的汽车营地发展很成熟,有详细的分级标准规定和设施要求。目前,在欧洲已有6000多个标准的露营地。国内汽车营地作为一个新型产业才刚刚起步,主要集中在环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和两条精品线上,虽然现在国内建有上百个营地,但大型、标准的营地却很少。

    我国的汽车营地主要针对的是休闲娱乐市场,依托所处景区或附近景区经营,只为游客提供简单的服务,远不能满足蓬勃发展的自驾车旅游市场需求,也达不到国际标准。随着国内休闲旅游的快步发展,“背包客”及“蜗牛族”的数量急剧飙升,汽车营地必将应运而生,潜力巨大,越来越多的营地模式将会出现。

    一、森林公园建设汽车营地的规模

    一般汽车营地在充分考虑设施配备或管理效率的同时,确定最少营位数量为30个。若是为了盈利,其规模应达到100个营位以上,但必须考虑规模是否与市场需求相适应。在确定营位类型及各类营位的数量时应考虑以下因素。国内目前汽车营地的主要服务对象是自驾车旅游者,车辆还是以小汽车为主;国内房车旅游的潜在消费者正在变为现实消费者,房车消费的中远期市场发展潜力巨大;满足如个人、家庭、小团体、大团体等不同类型的营地使用者的需求。

    二、总体布局和功能分区

    在功能划分上国家森林公园汽车营地主要分为4大片区,即露营区、服务活动区、野餐区和生态保护区。露营区为不同类型的露营者提供适合的营位和活动空间,如小汽车露营、房车露营、团体露营和帐篷露营等。服务活动区在营地会所中为露营者提供必要的生活服务及室内外活动场所,同时也是营地的管理和办公中心。野餐区靠近主入口设置,与服务活动区形成一个供非留宿游客休憩用餐的完善服务系统。生态保护区对公园内自然山林采取生态保护的原则,保持其原有次生林的自然植被,仅对过密的林相和有毒、危险的植物进行必要的疏伐和清理。

    汽车营位单元主要由车位和生活区两大部分组成,设备完善的营位会在生活区提供凸出地面的帐台或平整场地便于搭设帐篷。视营位类型的不同分别提供水、电和排污接口,塞罕坝国家森林公园汽车营地针对露营者的不同需求设计了多种类型的营位。小汽车营位最为适应我国现阶段自驾车露营者的需求,营位提供野餐桌凳、篝火圈、灶台等简易户外家具。在基础设施上,虽然小汽车不需要像房车那样接入水电供给,但营位仍需提供水源和电源以满足露营者的基本生活需求。设置有带水槽的自来水龙头,供电接口应满足电磁加热器和露营者自带电器的用电需要。房车营位适用于大多数大型房车,营位提供野餐桌凳、篝火圈以及水电接口。由于大多数房车将水电外部接口设在车身左侧,所以营位的水电接口亦应设置在车位左侧的相应位置,距车位边缘距离宜为1.2米。因房车内提供了必要的睡眠空间,理论上营位不需要提供帐位,但考虑露营者的个性化需求,此处仍设计留出足够的扎帐篷空间。

    设立集中式房车排污站,供房车排空废水、污水箱使用,设有排污口及冲洗用水枪。根据房车的构造特点,排污口应设置在车辆的左侧。在每个露营区组团的入口处或道路相交处设置贴有分类标识的容量400升以上的带盖垃圾桶,所有垃圾每日集中运出处理。

    在森林公园内建设汽车营地应注意遵循“保护环境,引导行为”的基本原则。保护环境,构建人与自然和谐共存的可持续生态环境是生态旅游的重要主题。在汽车营地设计的初始阶段,就应该立足我国国情,充分考虑露营者的行为特征和心理需求,大力宣传环境与人类行为相互影响的关系,通过合理的规划和完善的细节设计来引导和规范露营者的行为,从根本上防止和减少人类活动对自然环境的破坏,并创造出环境优美、秩序井然、空间宜人的营地社区。以这样的营地为依托,使中国的露营运动真正达到国家所倡导的“绿色休闲、安全休闲”目标。

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