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看瑞士人怎么搞旅游开发

作者:泛华志达     2017-01-16 14:46     关键词:瑞士,旅游开发 人气

    旅游业被称为无烟产业,具有投资少、见效快、收益高等特点。有商业头脑的企业,自然不会放过这块肥肉。但是,如何发展旅游业,各方却思路迥异。有的被利益驱使,粗制滥造,建起千篇一律的“仿古一条街”“世界风情园”等所谓景点;有的却在高起点上独具匠心,以优美的自然环境和高质量服务吸引游客。


    以瑞士为例。旅游业是该国的支柱产业,花木扶疏,水色清丽的瑞士风光举世闻名,人工造景现象在瑞士少之又少。瑞士旅游业的发展模式,可以用一句话来概括,即“找准定位,尊重自然,适度开发”

    找准定位,就是发展以观光、运动、养生和度假为主的旅游区。瑞士旅游发展依靠“山、水、城、乡”完美结合的优势,整合资源,统筹管理,突出强调协调发展,坚持保护与开发并重,以开发强化保护,用保护促进开发。


    尊重自然,就是实现可持续发展。瑞士旅游业发展非常注重人和自然的和谐,经济效益、社会效益和环境效益相统一,科学处理经济发展与环境保护的关系。一些山区景点,严禁汽车进入,游人必须使用马车或电瓶车。除了一些雪上运动场外,景点管理者努力把游人活动限制在一定范围内——比如使用封闭的空中缆车和观景台,这在一定程度上增加旅游情趣和旅游收入,又使得游人只能远眺美丽雪峰,不至造成污染和对环境的破坏。不少景点大力提倡环保而又有利于健康的徒步旅行和自行车旅行等项目,最大限度减少在景区大兴土木,杜绝低档次的人造景观建设。

    以莱蒙湖畔的瑞士日内瓦州市政建设为例。市区建筑限高37.5米,因为这是建于近800年前的圣皮埃尔教堂的高度,任何团体和个人不得违反。临湖建筑必须距湖30米,距离道路中心线20米,相邻建筑距离12米等。规划设计必须得到日内瓦城市规划部门批准,必须严格按照规划建设,不得随意更改,就连建筑的颜色也需经过论证和审批。


    同时,严格限制大兴土木的重大工程。再以日内瓦为例,目前日内瓦湖区巨大的交通流量只依靠一条湖滨公路和一座被称为勃朗峰的大桥,早在40多年前,就有人提议在日内瓦湖上再建大桥或者修建湖底隧道,以解决湖区交通拥堵问题。但是,这个提案直到今天也没有通过,主要反对理由是这个方案会破坏环境,破坏日内瓦湖区景观的完整性。也曾有提案建议在日内瓦湖滨地带建设人工沙滩,以吸引更多游客,但该提案同样因涉及对自然景观的破坏,至今尚未通过。

    适度开发,就是打造各具特色的世界级旅游区,以开发促环保。日内瓦湖区主要是利用优越的自然旅游资源,建设环湖旅游景区。环湖景区各具特色,各自选择不同的旅游项目作为发展重点,共享湖水资源,实现共同发展。例如,以国际组织和国际会议为主的日内瓦、奥林匹克之都洛桑、音乐城市蒙特勒、世界文化遗产之地拉沃葡萄园等等,游览景点一个连一个,但又各具特色。这样,既避免了旅游区重复单调和同类恶性竞争,又使得游客有更多的选择空间。


    瑞士在开发旅游资源上也独具匠心,充分利用各地区的自然环境优势。比如,以“雪”为主题的旅游产品多姿多彩。瑞士是世界著名的滑雪圣地,“瑞士滑雪”成为国际游客追求优质生活的经典品牌项目。每逢冬季,滑雪场可以提供滑雪、雪地滑板、雪地高尔夫、雪地汽车和狗拉雪橇等各种冰雪运动。同时,各个滑雪场还为游客提供各种滑雪用具供租赁使用。

    另外,以瑞士名牌打造旅游产业品牌。瑞士巧克力、瑞士军刀、瑞士手表等,不仅驰名世界,而且也被人们有机地融入到了瑞士的旅游发展中。参观生产或者销售这些产品的工厂、商店也成为旅游项目,而游客大量购买这些产品则是瑞士旅游业收入重要来源。

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