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美国生态城镇建设案例

作者:孟杰     2015-07-23 10:00     关键词:美国,生态城镇规划,生态城镇建设案例 人气

    1.波特兰

    波特兰是美国俄勒闪州最大的城市,也是美国西北太平洋地区仅次于西雅图的第二大城市,被誉为美国最环保的绿色城市。城市因严格的土地利用规划和轻轨建设、区域规划而闻名。也正因如此,波特兰常被引做良好的城市设计典范。

    严格的土地管控:波特兰的土地利用政策非常先进,1979年波特兰设立了一个城市发展边界,为有效阻止城市无序蔓延,并引导城市科学发展,为政府和居民提供明确的政策指引,避免土地浪费以及有效保护农业用地。在《2040成长概念》中明确规定UGB的法定性(UGB是指城市土地与农村土地的分界线),并鼓励现有社区靠近公交开发,建设绿带,减少车辆使用并鼓励其他出行替代方式;UGB内外保留大量开敞空间,增加UGB以内的密度并鼓励临近城市发展等。为分隔社区和继续保护城市地区的开敞空间,鼓励绿色空间系统构建提供了科学合理的控制标准。

    完善公交系统:多年来波特兰一直探索运用土地利用规划技术减少居民交通出行对小汽车的依赖。波特兰具有完善的公共交通系统,早在1975年波特兰就已划定大部分市中心地区的公交免费区域,并开通商业区公交走廊。商业区公交走廊沿着两条平行的公交专用通道跨越18个街区。轻轨铁路沿河高速公路,延伸至郊区。结合公交的城市开发,显现了土地利用与交通整合的有效途径。波特兰市公共交通服务设施水平相较好的大城市,主要得益于波特兰良好的道路体系与小汽车出行替代模式。通过土地利用提高公交使用,减少小汽车依赖。1996年波特兰出台了现行《自行车总体规划》,现有自行车道长度已达228英里。为鼓励步行,1998年出台《步行总体规划》,提升歩行水平,规划期限20年。自行车和歩行出行主要集中在城市内部,城市外部以及都市区主要以公交出行为主。

    基于生态的开放空间:对城市公园、开敞空间、绿色边界的保护与科学开发。城市内遍布的城市公园、休闲空间,城市外围水岸廊道、绿色边界为城市居民提供了大量的绿色空间,同时也为城市自然生态的维护提供了优越的环境基础。水滨公园、城市中心绿地、街头小游园、山头绿地、歩行林荫道、行道树系统组成了城市绿地系统。

    波特兰城市公园采取居民自我创建与维护。波特兰在生态城镇建设过程中,还强调自然资源保护与生态恢复、能源利用与固体废弃物的回收再利用,公交导向的城市发展策略是为现有高密度城市可持续发展的有效手段,波特兰在探索中前进,为其他城市提供了较多可以借鉴的手段。波特兰生态城镇建设过程中还注重经济发展与城市开发间的良好互动,经济高效也是城市发展必要支撑,提出建设一个稳定、多样化和公平的经济系统,文化建设上更是注重多样、包容与互补。2009年,建立了生态地区组织,主要为推动可持续邻里社区发展。

    2.亚历山大市(Alexandria)

    亚历山大市是美国弗吉尼亚州的独立市,位于华盛顿南9.5公里处,临近托马克河。2007年春季,亚历山大市理工大学城市规划事务部门开始了生态城市规划与设计工作,先后创建生态城宪章和环保行动计划以引导城市永续发展。其目的为实现城市自然、经济、社会三系统的可持续发展。

    2008年6月《生态城市宪章2008》正式出台,宪章提出实现生态城市的主要途径:减少碳足迹,降低空气、水、固废污染、减少资源消耗,降低水和能源消耗,提高室内环境,改善居民健康水平,创建健康生态环境。在生态城市宪章出台之前,亚历山大市己经制定了一个中长期的《亚历山大2015战略规划》。其后在2009年,出台了长期行动计划《环境计划2030》。行动计划分为两个阶段执行:第一阶段,审视当前存在于城市规划、计划、政策上的问题。第二阶段,发展长期的环境行动计划。第二阶段主要包括起草环境宪章和环境行动计划,宪章主要指导城市为居民提供更可持续的、整体的、健康的环境。环境行动计划则是被用来建立特定的政策目标,确定项目和资源,建立初步时限制和发展措施。

    主要从开放空间、水资源、交通、固体废弃物、城市林业、环境健康评估管理、建筑改造、空气质量、气候变化举措等九大方面,提出了生态城市建设活动规划与改进计划。

    规划建设特点:1)以人为本的交通规划,多样化的交通工具,多项交通激励措施;2)水资源管理从自然流域恢复到滨水空间利用,到污水再利用,到地下水道系统的区域削减计划,都做了明确的规定与说明;3)应对气候变化的举措:建筑生态化改造、再生能源的使用计划、资源能源设施更新,土地利用政策的调整,城市活力的提升计划等,都纳入了环境行动计划内。

    (1)开放空间:2003实施开放空间规划,成立开放空间协调委员会,进行滨水区规划与利用;

    (2)水资源:1) 2001年1月市议会采纳城市总体规划并增加水质量管理附录;2)流域整治与恢复重建计划:切萨皮克湾计划、实施“Four Mile Run Master Plan”(2006年)、Taft Avenue计划;3)结合下水道系统实施区域削减计划4)污水处理厂的升级改造。

    (3)交通:2004年成立交通政策与计划任务研究中心,更新交通规划,实现以人为本,并为人们提供创新的可供选择交通工具。通过设置如交通换乘站、设立免费巴士闩、歩行奖励等措施,鼓励多种交通工具搭配使用;改善自行车和歩行条件,改进停车厂、开辟专用车道、邻里交通静态化、人行车与自行车路网紧密联系、友好步行的交叉口;减少拥挤:信号指示和协调,街区改造等措施。

    (4)固体废物:2004年实施实施固体废弃物规划,减少废弃物产生,实施废物回收管理,建立多户型住区;2006年实施循环规划,薄膜、树叶收集与处理、堆肥等。

    (5)城市林业:由城市林业指导委员会来指导树种的保护与扩植,发展城市林业计划旨在将城市遮荫率达到40%。

    (6)环境健康评估:2007年城市环境健康评估小组完成了一项城市环境问题报告,其中许多建议将被纳入环境行动计划。

    (7)绿色建筑:绿色建筑标准,城市建筑必须达到LEED标准。

    (8)空气质量:增强环境监测管理。

    (9)气候变化举措:2005年2月USConference市长气候保护协定;投资建设利用废弃物获取可再生能源设施;改善城市建筑;促进可持续建筑的实践,促进植树,改造学校巴士,提高市政车队平均燃油效率,采用更好的土地使用政策,促进可持续的交通选择,增加城市的运作和社会再循环率。所有的气候变化倡议将被纳入城市的环境行动计划。

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